Karosseri
Vi opdeler det selvbærende karosseri i fire zoner, alt efter hvilken betydning, det har for færdselssikkerheden.
Kravene til styrke og reparationsmetode er afhængig af hvilken zone, der er tale om.
Zone A
Zone A omfatter hjulførende komponenter som:
- Aksler
- Fjederben og fjederbefæstigelser(fjederskåle)
- Styrearme og svingarme
- Tilkoblingsanordning.
Reparationstekniske krav til Zone A:
- Udskiftning efter køretøjsfabrikantens vejledning (reparationsvejledning)
- Originale samlingsmetoder
- Tilsvarende materialer og dimensioner som i den oprindelig konstruktion.
Det kontrollerer vi:
- Ingen gennemtæringer
- Ingen reduktion i godstykkelsen
Zone B
Zone B omfatter komponenter og karosseridele som:
- Forbro og bagbro
- Chassis- og platformramme
- Komponenter til fastgørelse af:
- For- og bagbro, hjulophæng, støddæmpere, krængningsstabilisatorer og fjedre
- Styrehus/tandstang og øvrige styretøjskomponenter
- Bremsehovedcylinder, pedalophæng og betjeningsanordning til parkeringsbremsen
- Sikkerhedsseler
- Tilkoblingsanordning
- Sæder med integreret sele - kørestolsbeslag
- Samt den køretøjs-/karosseridel, hvortil komponent eller beslag er fastgjort; indtil 0,20 m fra fastgørelsespunkterne.
Tip
Det er vigtigt, at reparationen foretages af en person, med tilstrækkelig faglig indsigt. I tvivlstilfælde bør der rettes henvendelse til en synshal
Det kontrollerer vi:
- Godstykkelsen
- Gennemtæringer
- Oprindelig styrke
- Form og dimensioner
- Uorginale svejsninger
- Reparationer
Zone C
Zone C omfatter de sammensvejsede dele af den medbærende konstruktion, der ikke er omfattet af Zone B, samt førerhus:
Kvalitetskrav til Zone C:
I følgende områder må der ikke forekomme gennemtæringer:
- Dør- og rudestolper
- Bundkonstruktionens vanger og traverser
I de øvrige områder i zone C, må der forekommer enkelte gennemtæringer på op til 20 mm.
i førerhuse dog op til 100 mm.
Tip
Reparation foretages normalt ved svejsning, dog kan limning, popnitning og lignende samlingsmetoder anvendes, når køretøjsfabrikantens anvisninger overholdes.
Det kontrollerer vi:
- Gennemtæringer
- Oprindelig form og dimensioner er bibeholdt
- Godkendte samlingsmetoder
Zone D
Zone D omfatter: Motorhjelm, døre, bagagerumsklap, påboltede skærme, kofangere og lignende.
Kvalitetskrav til Zone D:
- Komponenterne skal være solidt fastgjort til karosseriet.
- Kun mindre gennemtæringer op til 50 mm. må forekomme.
- Gennemtæringer må ikke have skarpe kanter.
Tip
- Reparation kan foretages som overfladereparation ved anvendelse af svejsning, limning, popnitning og lignende samlingsmetoder.
- Udfyldning med armeret plastmateriale kan tillige anvendes, når sådan skønnes egnet.
Det kontrollerer vi:
- Solidt fastgjort til karosseri
- Gennemtæringer af væsentlig omfang
- Skarpe kanter
- Styrke af eventuelle reparationer
