Zone A omfatter hjulførende komponenter som:

• Aksler
• Fjederben og fjederbefæstigelser(fjederskåle)
• Styrearme og svingarme
• Tilkoblingsanordning.

Reparationstekniske krav til Zone A:

• Udskiftning efter køretøjsfabrikantens vejledning (reparationsvejledning)
• Originale samlingsmetoder
• Tilsvarende materialer og dimensioner som i den oprindelig konstruktion.

Det kontrollerer vi:

• Ingen gennemtæringer
• Ingen reduktion i godstykkelsen

Zone B omfatter komponenter og karosseridele som:

• Forbro og bagbro
• Chassis- og platformramme
• Komponenter til fastgørelse af:
• For- og bagbro, hjulophæng, støddæmpere, krængningsstabilisatorer og fjedre
• Styrehus/tandstang og øvrige styretøjskomponenter
• Bremsehovedcylinder, pedalophæng og betjeningsanordning til parkeringsbremsen
• Sikkerhedsseler
• Tilkoblingsanordning
• Sæder med integreret sele - kørestolsbeslag
• Samt den køretøjs-/karosseridel, hvortil komponent eller beslag er fastgjort; indtil 0,20 m fra fastgørelsespunkterne.

Tip
Det er vigtigt, at reparationen foretages af en person, med tilstrækkelig faglig indsigt. I tvivlstilfælde bør der rettes henvendelse til en synshal

Det kontrollerer vi:

• Godstykkelsen
• Gennemtæringer
• Oprindelig styrke
• Form og dimensioner
• Uorginale svejsninger
• Reparationer

Zone C omfatter de sammensvejsede dele af den medbærende konstruktion, der ikke er omfattet af Zone B, samt førerhus:

Kvalitetskrav til Zone C:
I følgende områder må der ikke forekomme gennemtæringer:

• Dør- og rudestolper
• Bundkonstruktionens vanger og traverser 

I de øvrige områder i zone C, må der forekommer enkelte gennemtæringer på op til 20 mm.
i førerhuse dog op til 100 mm.

Tip
Reparation foretages normalt ved svejsning, dog kan limning, popnitning og lignende samlingsmetoder anvendes, når køretøjsfabrikantens anvisninger overholdes.

Det kontrollerer vi:

• Gennemtæringer
• Oprindelig form og dimensioner er bibeholdt
• Godkendte samlingsmetoder

Zone D omfatter: Motorhjelm, døre, bagagerumsklap, påboltede skærme, kofangere og lignende.

Kvalitetskrav til Zone D:

• Komponenterne skal være solidt fastgjort til karosseriet.
• Kun mindre gennemtæringer op til 50 mm. må forekomme.
• Gennemtæringer må ikke have skarpe kanter.

Tip

• Reparation kan foretages som overfladereparation ved anvendelse af svejsning, limning, popnitning og lignende samlingsmetoder.
• Udfyldning med armeret plastmateriale kan tillige anvendes, når sådan skønnes egnet.

Det kontrollerer vi:

• Solidt fastgjort til karosseri
• Gennemtæringer af væsentlig omfang
• Skarpe kanter
• Styrke af eventuelle reparationer